3月9日中午12时,沪昆铁路下行线k2244+380-k2247+214正式封锁停运,标志着水六区间安全补强工程全面复工,24小时连续施工不停息。

已经封锁的沪昆下行线。

安六铁路在水城站出站后利用既有沪昆铁路引入六盘水车站,该段线路傍山修建,存在危岩落石风险为了开通后动车的运营安全,需要对水城至六盘水区间进行安全补强。

水六区间安全补强工程是安六铁路开通的控制性工程,属于对原有的老旧设备和道路进行升级改造,共分为两部分:一是钢筋混凝土棚洞,全长370.58米;二是桩板落石墙,合计长483米。

补强工程位于钟山区人民路中段居民密集区,交通极不方便,若要保证施工所需原材料及机械设备进入,需沿山腰修建施工便道,同时由于居民多,需要与地方指挥部、设计院、地方政府等进行多方协调办理夜间施工许可证,为24小时连续施工创造条件。

为保证水六区间如期完工,中铁十一局集团有限公司安六铁路项目年前成立专班,科学编制实施性施组,年后周密组织复工,超强配置资源要素,从3月9日开始全方位迅速开展水六区间补强工程各项工作,打开了施工作业面,掀起了大干热潮,为安六铁路后续施工工作开了好头。

来源:微凉都

本期编辑:慕容江枫

本期校对:司徒剑南

共同努力,战胜疫情